Transporto departamentas pristatė savo planus pertvarkyti Harper gatvės asfalto gamyklą. Willets taškas kaip „kritinį“ po to, kai kai kurie vietos žemės savininkai ir buvęs Transporto departamento pareigūnas paragino miestą sustabdyti projektą, nes jis neatitinka vykstančios plėtros rajone.
Transporto departamentas paskelbė pasiūlymų teikimo prašymą (RFP) dėl uždarytos Harper gatvės asfalto gamyklos, esančios Northern bulvare 131-21, Flushing Creek pakrantėje, statybos, kurios numatoma kaina yra apie 80 mln. USD.
„Mažo poveikio arba jo visai nėra“
Transporto departamentas (DOT) teigia, kad projektas „turės mažai arba visai neturės poveikio“ aplinkinei bendruomenei, ir nurodo, kad Niujorko miesto projektavimo ir statybos departamentas (DDC) statybų laikotarpiu kontroliuos visas dulkių, triukšmo, graužikų ir vibracijos problemas.
Agentūros atstovas pridūrė, kad pertvarkymas yra „labai svarbus“ siekiant išlaikyti miesto kelius geros būklės. Atstovas taip pat pridūrė, kad pertvarkant bus naudojamos „pažangiausios technologijos“, siekiant sušvelninti gamyklos poveikį aplinkai.
„Harper gatvės asfalto gamykla yra absoliučiai būtina norint išlaikyti tūkstančius mylių kelių Kvinso, Bronkso ir Manhatano rajonuose geros būklės“, – teigė Transporto departamento atstovas.
„Šio objekto rekonstrukcijos metu bus diegiamos pažangiausios technologijos, skirtos sušvelninti poveikį aplinkai vietoje, kartu siekiant tvarumo tikslų, plačiau naudojant perdirbtą asfaltą asfaltavimo operacijose.“
Agentūros atstovas taip pat teigė, kad savivaldybių asfalto gamyklos, tokios kaip planuojama Willets Point, padeda sutaupyti pinigų, nes kelių priežiūros darbus atlieka „pačios“ ir „už savikainą“. Transporto departamentas taip pat mano, kad Harper gatvės gamykla atliks svarbų vaidmenį tiekiant asfaltą duobių remontui visame mieste, kartu naudodama pažangiausias technologijas, kad sumažintų gamyklos poveikį aplinkai.
Žemės savininkai reiškia susirūpinimą
Vis dėlto vietos žemės savininkai teigia, kad projektas neatitinka Willets Point vizijos, kuri nuo tada, kai Transporto departamentas pirmą kartą pasiūlė šią idėją prieš 10 metų, gerokai vystėsi.
Projekto priešininkai teigia, kad gamyklos rekonstrukcija kainuotų „pernelyg daug“ pinigų, o tai sukeltų gyvenimo kokybės problemų naujai pastatyto įperkamo būsto komplekso priešais „Citi Field“ gyventojams. Transporto departamentas tvirtino, kad gamykla sutaupys pinigų, nes asfaltą tieks už savikainą.
Gamykla yra maždaug už 600 metrų nuo Niujorko futbolo klubo 25 000 vietų stadiono, kuris šiuo metu statomas toje vietovėje. NYCFC Taip pat, kaip projekto dalį, šalia stadiono stato 2 500 butų įperkamo būsto kvartalą, neseniai užbaigus pirmąjį projekto etapą, vadinamą „Willets Point Commons“.
Nors asfalto gamyklą nuo „Etihad Park“ ir „Willets Point Commons“ plėtros projektų skiria „Van Wyck“ greitkelis, priešininkai teigia, kad projektas turės neigiamos įtakos augančiai bendruomenei.
Kenny Tully, vienos didžiausių privačių statybos įmonių šalyje, kuriai priklauso nekilnojamasis turtas Willets Pointe, „Tully Group“ korporacijos sekretorius, šį projektą pavadino „milžinišku žingsniu atgal“ šiam rajonui.
Tully teigė, kad „Tully Group“ valdo savo asfalto gamyklą – „Willets Point Asphalt Corp“ – netoli planuojamos DOT aikštelės, tačiau bendrovė tikisi uždaryti šią gamyklą per penkerius metus, nes ji nebeturi vietos Willets Point bendruomenėje.
„Jaučiame, kad ilgalaikėje perspektyvoje turime išsikraustyti iš dabartinės vietos“, – sakė Tully. „Esame tiesiai priešais miesto gamyklą, ir ši (Tully gamykla) vieną dieną galėtų tapti daugiabučiu.“
Tačiau teritorija palei Flushing Creek upelį vis dar daugiausia skirta pramonei ir gamybai, ir šiuo metu nėra jokių pasiūlymų tai pakeisti.
Tully asfalto gamyklos planus apibūdino kaip atitinkančius Willets Point prieš 50 metų, o ne 2026 m. Jis pridūrė, kad ši vieta suteikia miestui galimybę sukurti pakrantės žaliąją taką naujai planuojamos bendruomenės gyventojams.
Jis pridūrė, kad asfalto gamyklos yra „baisios akys“ ir „problematiškos“ rajonams, ir teigė, kad naujoji gamykla gali sukelti spūsčių problemų naujiems gyventojams.
Tully taip pat užsiminė apie nuolatines problemas Blisvilyje, kur daugybė gyventojų išreiškė susirūpinimą dėl nuolatinės taršos iš kaimynystėje esančios „Green Asphalt“ gamyklos. Gyventojai teigė, kad gamyklos išmetamosios dujos sukėlė didelių gyvenimo kokybės problemų rajone nuo tada, kai „Green Asphalt“ 2011 m. įkūrė savo padalinį Blisvilyje.
Transporto departamentas (DOT) teigė, kad gamykloje bus įrengta moderniausia įranga, kuri sušvelnins asfalto gamybos poveikį. Agentūra nenurodė, kokią įrangą ji naudos ir kiek išmetamų teršalų iš gamyklos bus.
Tuo tarpu Neilas Soni, „House of Spice“ prezidentas ir žemės savininkas Willets Point rajone, panašiai teigė, kad asfalto gamyklos planai Willets Point yra tarsi „grįžimas laiku atgal“.
„Tai žingsnis link buvusio Willets Pointo“, – sakė Soni. „Tai tiesiog neatitinka ateities rajono vizijos.“
Soni pridūrė, kad siūloma pertvarkymo zona yra „kartą gyvenime pasitaikanti“ galimybė „susigrąžinti pakrantę visuomenės labui“.
Buvęs transporto komisaro pavaduotojas Galileo Orlando prižiūrėjo gamyklos pertvarkymo projektą prieš dešimt metų ir pridūrė, kad tuo metu tai buvo prasminga, nes Kvinsui reikėjo daugiau asfalto.
„Kvinsas yra didžiausias rajonas pagal kelių dangą, todėl jam labiausiai reikia asfalto“, – sakė Orlandas. „Buvo tam tikrų abejonių dėl pakankamo asfalto kiekio rajonui.“
Tačiau dabar Orlandas mano, kad gamykla nebetinka Willets Point rajonui, atkreipdamas dėmesį į naująjį NYCFC stadioną ir siūlomą Metropoliteno parką – 8 mlrd. dolerių vertės projektą, pagal kurį „Citi Field“ automobilių stovėjimo aikštelėje būtų pastatytas kazino ir pramogų kompleksas.
„Dabar toje vietovėje tai atrodo keistai“, – sakė Orlando. „Asfalto gamyklos turi didelius, labai gerai matomus kaminus. Jose susidaro didelis sunkvežimių eismas.“
QNS kreipėsi į NYCFC ir 7-ąją bendruomenės tarybą, prašydami komentaro.
- SCCG valdymas. Lošimų industrijos pasaulinė jungtis. Prieiga čia.
- šaltinis: https://qns.com/2026/03/dot-willets-point-asphalt-plant/